CSI Bridge

Computers and Structures, Inc. presenta su Nuevo producto CSIBridge. Ahora, el análisis, diseño, y la Valuación por Rating de puentes sencillos a complejos pueden hacerse usando un solo programa.
Modelos de puentes definidos parametricamente pueden crearse usando objetos tipo barras, cascaron o sólidos. CSIBridge incorpora una nueva interfaz de usuario reticulada que proporciona un área de trabajo intuitiva y fácil de usar. Todas las poderosas características del modulo de puentes que existía para Sap2000 se han incorporado en CSIBridge, y se han agregado nuevas:

Gráficas 3-D más Rápidas
Diseño de Vigas de Acero
Optimización de Vigas de Acero

Valuación de cargas por “Rating” en puentes de concreto.
Nuevos vehículos internacionales
Vigas híbridas de Acero.
Cargas puntuales, lineales y de área en la cubierta
Diafragmas en Etapas o Escalonados.
Importación de Líneas de Carril desde LandXML
Resultados detallados de Esfuerzos para vigas y losas en la construcción en etapas.

CSIBridge permite un diseño y adaptación rápido y sencillo de puentes de acero y concreto. Los modelos de puentes pueden definirse usando pestañas y botones que utilizan términos comunes de ingeniería de puentes, tales como líneas de carril, componentes de la superestructura o subestructura, soportes, pilares, y postensado. Los Carriles y Vehículos pueden definirse rápidamente e incluir efectos de anchura. Están disponibles gráficas de Grantt sencillas y prácticas para estimular el modelado y construcción de secuencias y programación. Construcción en Etapas, flujo plástico y análisis por agrietamiento, tensión en cables para el objetivo de las fuerzas y la flecha o deflexión, no-linealidad geométrica (P-Delta y grandes desplazamientos), no-linealidad en materiales, pandeo, análisis estático y dinámico, todo esto esta disponible en CSIBridge.
El diseño por AASHTO LRFD se incluye para puentes de acero y concreto con combinaciones de carga automatizadas. El diseño sísmico y revisión de capacidades puede automatizarse para incluir análisis lateral pushover.

(1) RATING (Disponible solo en el nivel que lo indica)

Rating (Valuación o Clasificación) es una definición en una norma AASHTO, que consiste en una medida de la capacidad de un puente a la carga viva.

La capacidad de carga por Rating se utiliza para determinar la “Capacidad a la Carga Viva” de un puente. Las demandas de cargas muertas se sustraen de la capacidad de la sección y el numero resultante se divide por las demandas de carga viva. (basado en las cargas vehiculares especificadas en el código). El numero resultante es el llamado factor “Rating”.
Los factores de “Rating” mayores a 1 indican que el puente es adecuado para soportar el trafico existente. Si el factor de “Rating” es menor que 1, se indican restricciones de peso en los vehículos para asegurar condiciones de operación segura en el puente.

> Mas informacion sobre que es el Rating

CSIBridge Plus
Las mismas características que el modulo de puentes que existía antes en Sap2000:
* Definición de trazo de líneas para los elementos del puente
* Las líneas de trazo tienen curvas verticales y horizontales y de transición
* Definición de secciones transversales parametricas.
* Las secciones transversales parametricas pueden variar a través de la longitud del puente.
* Las definiciones de puentes incluyen claros del puente, estribos, conexiones, inclinaciones y superelevación.
* Mostrado de fuerzas integradas y esfuerzos a través del puente.

CSIBridge Plus con Rating⁽¹⁾
Lo mismo que CSIBridge Plus pero incluyendo también la característica de Rating⁽¹⁾ en Puentes.

CSIBridge Advanced
Lo mismo que CSIBridge Plus, pero además con las siguientes opciones, que solo están disponibles en el nivel Advanced:
1. Casos de Análisis NoLineal – Excepto para construcciones en una sola etapa con elementos limitados a Tensión/Compresión y P-Delta
2. Casos de Historia-NoLineal
3. Casos de directa Integración-Historia
4. Casos de carga de oleaje
5. Casos de construcción en Etapas – Excepto estados de una sola etapa, no dependientes del tiempo, que no inician de un caso previo.

CSIBridge Advanced con Rating⁽¹⁾
Lo mismo que CSI Bridge Advanced, pero incluye la característica de “Rating” en puentes.

TABLA COMPLETA DE CARACTERÍSTICAS DE CADA NIVEL

Parametric Bridge Modeling	Plus	Plus w/ Rating	Advanced	Advanced w/ Rating
Bridge template modeling for:
Straight or curved bridges
Steel Girder Bridges
Concrete box girder bridges
Cable stayed bridges
Layout line definitions:
Using bearings and stations
Using landXML data files
Deck section templates:
Steel girder
Concrete box girder
Precast I and U girders
T girders
Super-elevations and skews
Spans
Abutments
Bents
Hinges
Bearings
Nonlinear bearings
Cross sectional variations along length
Lane definitions
Post-tensioning:
Quick and easy tendon layout
Additional Drafting and Modeling	Plus	Plus w/ Rating	Advanced	Advanced w/ Rating
3D line and area objects
3D solid objects
Database of all standard hot rolled steel, aluminum, & cold formed sections
Section designer for specialized sections
Interactive database spreadsheet editing
Analytical Modeling Features	Plus	Plus w/ Rating	Advanced	Advanced w/ Rating
Meshing tools
Automatic mesh generator
Automatic edge constraint technology for mismatched meshes
2D and 3D frame element
Tendon element
Cable element
Catenary cable behavior
Shell element
Coupled spring element
Plane-stress, plane-strain and solid of revolution (Asolid) elements
Linear link element with stiffness and damping
Automated panel zone element
Nonlinear link elements: gaps, hooks
Nonlinear link elements: plasticity, dampers, isolators
Frame tension/compression-only behavior
Nonlinear frame hinge element
Nonlinear layered shell element
Loading Features	Plus	Plus w/ Rating	Advanced	Advanced w/ Rating
Parametric loading capabilities tied to bridge geometry
Moving loads on lanes independent of shells and solid elementst
AASHTO and international vehicle load definitions
General vehicle and train load definitions
Point, line, trapezoidal, and area loads
Tributary area load distribution to frames
Automatic code-based wind loading
Pattern loading
Open structure wind loading
Automatic code-based seismic loading
Applied displacement loading
Gravity, pressure and thermal loading
Strain loads, deformation loads, target force
Prestress loads
Analysis Features	Plus	Plus w/ Rating	Advanced	Advanced w/ Rating
Fast advanced solver technology with SAPFireTM analysis engine
Multiple 64-bit solvers for analysis optimization
Generalized joint constraints including: diaphragms, plates, rods & beams
Eigen analysis with auto-shifting for ill-conditioned problems
Ritz analysis for fast predominant mode evaluation with missing mass
Multiple response spectrum cases in single run
Modal combination by the CQC, SRSS, GMC or double sum methods
Direction combinations by the ABS, SRSS, or CQC3 methods
Linear dynamic modal time history analysis
Frequency domain analysis
Power spectral density analysis
Linear buckling analysis
Nonlinear buckling analysis
Nonlinear analysis
Tension/Compression-only frame elements
P-delta analysis - both small and large P-delta
Static pushover analysis
Wilson FNA (Fast Nonlinear Analysis) method
Direct integration time history
Line and surface multi-linear springs (P-y curves)
Material nonlinearity - frame hinges and links
Geometric nonlinearity - large displacement
Creep and shrinkage
Staged construction
Gantt chart scheduler
Target final geometry iterations
Static & dynamic load combos - linear, envelope, absolute, SRSS, range
Design Features	Plus	Plus w/ Rating	Advanced	Advanced w/ Rating
Bridge superstructure design:
Composite steel girder (AASHTO LRFD 2007 with       2008 interims)
Precast I and U girder (AASHTO LRFD 2007, CSA-S6-06)
Concrete box girder (AASHTO LRFD 2007, CSA-S6-06)
Automated seismic design:
Category A, B, C
Category D
Bridge Rating Capabilities	Plus	Plus w/ Rating	Advanced	Advanced w/ Rating
Concrete box girder bridges (AASHTO LRFR 2005)
Precast I and U girder bridges (AASHTO LRFR 2005)
Output and Display Features	Plus	Plus w/ Rating	Advanced	Advanced w/ Rating
Deformed and undeformed geometry in 3D
Loading diagrams
Moment, shear and axial force diagrams
Stress contours for area and solid objects
Resultant forces displayed along section cuts
Detailed results with right button click
Virtual work plots
Time history displays of function vs. time
3D Influence surfaces
Force vs. deformation plots
Response spectrum curves from time history response
Video of animations and time varying results displays
Capture of graphics to .emf, .jpg, .bmp, .tif
Customized report generation

Procesador:

Minimo: Intel Pentium 4 o AMD Athlon 64
Recomendado: Intel Core 2 Duo, AMD Athlon 64 X2, o mejor
Se requiere de un CPU con soporte para SSE2
El motor analitico SAPFire® incluye un solucionador multi-flujo que puede tomar ventaja de los CPUs con multi-procesadores


Sistema Operativo:

Microsoft® Windows XP con Service Pack 2 o posterior, Microsoft® Windows Vista, o Microsoft® Windows 7, versiones 32- y 64-bit
En los Sitemas operativos de 64 bit, el motor analitico SAPFire® puede utilizar mas de 4 GB de Memoria RAM, haciendo posible resolver modelos mas complejos y grandes de manera mas eficiente


Memoria:

Minimo: 2 GB para XP, 4 GB para Vista/Windows 7
Recomendado: 4 GB para 32-bit, 8 GB o mas para 64-bit
El tamaño del problema que puede resolverse y la velocidad de la solucion aumenta considerablemente con mas Memoria RAM
Vista/Windows 7 requieren mas memoria RAM que XP debido a que el mismo sistema operativo ocupa mas memoria

Espacio en Disco Duro:

6 GB para instalar el programa
Recomendado 500GB o mayor capacidad (7200 rpm SATA)
Se requiere de espacio adicional para ejecutar y guardar los archivos de resultado de los modelos, dependiendo del tamaño de los modelos


Tarjeta de Video:

Minimo: Que soporte resolucion de 1024 por 768 y colores de 16 bits para el modo de grafico estandar (GDI+)
Recomendado: Tarjeta de video con NVIDIA GPU o equivalente y RAM dedicado a graficos (512 Mb o mayor) para poder usar el modo de gráficos DirectX. La tarjeta debera ser compatible con DirectX 9.0c (DirectX SDK Aug 2009 - Build 9.27.1734.0).